HD-SPORT 1200cc 搭載。都会の雑踏を誰よりも爽快に駆け抜ける。

このエンジンはハーレーダビッドソンがレースに勝つために培った技術が凝縮されており、4カムスタイルを採用。4カムなら、1つのカムで1つのバルブだけを制御できるため、バルブごとに適正な吸排気タイミングを調整し、より高回転かつ高出力型のエンジンとする事ができる。またエンジンとミッションが一体式のケースに収まっており、全体の軽量化を図られている。発進時から弾き出されるようなパワーフィールと、操る人の要求に瞬時に応えるレスポンスの良さが、多くのユーザーに支持されている。

他の追従を許さない無二の領域、HD製Vツイン。

最高品質のリジッドフレームを介して体感するのは、路面からのインフォメーションだけではない。アメリカンモーターの代名詞、HD製Vツインの鼓動も乗り手が得られる快感のひとつであり、そしてこれは、リジッドフレームとの相性も抜群と言える。
Type2iは、1200ccエボスポーツを搭載。発進時から弾き出されるようなパワーフィールと、操る人の要求に瞬時に応えるレスポンスの良さが、多くのユーザーに支持されている。

欧州車のエンジンマネジメントで実績豊富な、イタリア・マイクロテック社のECUを採用。同社のノウハウとPLOTが掲げる品質目標がリンクし、Roadhopper専用のインクジェクションシステムは出来上がった。リジッドフレームの車両では唐突な駆動のショックをライダーが感じ取りやすく、特にデリケートなチューニングを要すが、徹底的なベンチテストと様々な条件下の実走で、ついにキャブレターを上回るほどの自然なドライバビリティを手に入れた。無論、季節の変化や標高差にも対応し、あらゆる状況でアメリカVツインエンジンの味を堪能できるマシンに仕上がっている。

徹底的な研究開発で、「実用」に主眼を置いたリジッドフレームを開発させる。

Type2i、Type5シリーズに採用されるロードホッパー専用設計のグースネックフレーム。いくつかのエンジンや足周りの仕様を想定し、その平均的な性能を求める手法で製造される汎用リジッドフレームや、本来の設計理念を崩壊させる基本骨格の大幅な加工では、絶対叶えられない品質。外径や肉厚の違う何種類もの鋼管を使い、剛性と乗り心地をバランス取り、絶妙な「しなり」に大きく寄与している。

モーターサイクルの原理・原則を知るPLOTが作ると、スプリンガーはこうなる

一見してラフな精度でも許されそうに感じられるスプリンガーフォークだが、その実、精度を追求するほどにコーナリング時の接地感やブレーキングの安定性などが大きく向上する。剛性と耐久性も然り。組み合わせる車両の重量、ディメンション、エンジン出力など各部スペックにジャストフィットな設計がなされ、構成部品もF1トップチームが用いる“Minebea”製ベアリングを採用するなど、品質の追及には余念がない。
真ちゅう製フリクションカラーをスライド軸に組み合わせることで、適度な減衰を生む。F1トップチームとして君臨するヨーロッパメーカーが採用する“Minebea”

メーカー希望小売価格（税込）



・※1 オプションパーツ装着により乗車定員2名可。　・表示価格には登録や納車にともなう諸費用、保険料などは含まれておりません。
・製品改良その他やむを得ない事情により、諸元、価格は予告なく変更される場合があります。
・沖縄県および離島の場合は、上記メーカー希望小売価格に￥32,400(税込)が加算されます。
・表示されている価格はメーカー希望小売価格です。実際の販売価格は各ディーラーまでお問い合わせください。

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